Bombardier 415

Гидросамолет Bombardier Canadair 415 был выпущен в 1991 году. А первый полет состоялся в 1993 году.

Canadair 415, хорошо известный по использованию в противопожарной службе как Superscooper, также приспособлен для выполнения различных специализированных задач, таких как морское наблюдение, поиск и спасение, а также транспортировка персонала. Superscooper является зарегистрированной торговой маркой Канады и США.

Гидросамолет CL-415 был разработан на основе CL-215. Эксплуатационная масса CL-415 выше, чем у CL-215, что позволяет увеличить возможности пожаротушения. Фюзеляж представляет собой надежный цельнометаллический одноступенчатый корпус, включающий несколько водонепроницаемых отсеков.

Крылья оснащены концевыми пластинами для улучшения поперечной устойчивости самолета. CL-415 оснащен рулем, элеронами и элеваторами.

Оборудование для выполнения противопожарных задач

Компоновка интерьера фюзеляжа противопожарного варианта самолета предусматривает размещение восьми членов экипажа на обращенных внутрь четырехместных откидных креслах по обе стороны передней кабины.

Четыре водяных бака, установленные в основном отсеке фюзеляжа, имеют суммарную емкость 6 137 л. С каждой стороны фюзеляжа установлен переходник для заправки баков, когда самолет находится на земле. Баки заполняются в полете во время движения над поверхностью воды с помощью двух гидравлических насосов, расположенных в кормовой части корпуса.

При прохождении самолетом расстояния в 1340 м (включая безопасную высоту клиренса) водные баки могут быть заполнены за 12 секунд с помощью насосов. Для безопасного заполнения баков, например, из озера, глубина воды должна превышать 1,40 м.

При тушении пожара Bombardier Canadair 415 может находиться на позиции до трех часов, сбрасывая на пожар девять цистерн с водой и заправляясь из источника воды, расположенного в 10 км.

В фюзеляже установлена система смешивания пеноконцентрата и воды, а химические баки для растворов пеноконцентрата размещены под двумя четырехместными откидными сиденьями.

На баки может быть установлен комплект для распыления пестицидов, дефолиантов и нефтедиспергирующих реагентов на большой площади.

415 MP

Версия 415 MP (Multi-Purpose) была разработана для выполнения целого ряда задач, включая морское наблюдение, поиск и спасение. Первый полет состоялся в марте 2002 года.

Самолеты этой серии, оснащены системой наблюдения за морской поверхностью, бортовым радаром бокового обзора Ericsson, инфракрасным радаром переднего обзора FLIR Systems SeaFLIR, радаром погоды и поиска на море Honeywell Primus 660, транспондерами спасательных маяков, цифровой съемкой, системой автопилота и защищенными радиостанциями Have Quick.

Самолет может быть оборудован для перевозки грузов, пассажиров, войск и носилок с пациентами.

415 Superscooper

Двухместный самолет оснащенный электронной летно-информационной системой Honeywell EDZ-605 EFIS и двумя компьютерами. На приборных панелях есть электронный индикатор управления положением (EADI) и электронный индикатор горизонтальной обстановки (EHSI). Кабина пилота оборудована системой определения курсовой устойчивости (AHRS) Litef / Honeywell и радиовысотомером Honeywell.

Навигационный комплекс включает опциональную систему глобального позиционирования Garmin, два автоматических радиопеленгатора, интегрированную всенаправленную УКВ-радиостанцию VOR/ILS и систему посадки по приборам и оборудование для измерения расстояния (DME).

Системы связи включают:

• многодиапазонный комплект радиосвязи Global, охватывающий диапазоны VHF/UHF/AM/FM;
• высокочастотные радиостанции Rockwell Collins с двумя транспондерами;
• транспондер аварийного локатора (ELT).

Кабина оборудована кондиционером и отопителем.

Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW123AF, каждый из которых обеспечивает мощность 1775 кВт. Двигатели приводят в движение воздушные винты Hamilton Standard 14SF-19.

Два топливных бака общей полезной емкостью 5796 л установлены в коробке лонжерона крыла. Каждый бак состоит из восьми гибких топливных элементов. На верхнем крыле есть пункты гравитационной дозаправки.

Самолет оснащен убирающимся трехколесным шасси с гидравлическим приводом.